Magánpilóta jogosítás (EASA PPL(A))
Szeretnél megtanulni repülni, de nem tűröd a kompromisszumokat? Érdekel a repülés világa, de még nem tudod, mennyire való Neked? Netán tartasz a repüléstől és szeretnéd kissé jobban megérteni a hátterét? Legyél Te is részese a hazai kisgépes pilóták egyre csak növekvő közösségének és tanulj meg repülni Magyarország legpatinásabb pilóta iskolájában.
Hogyan is kezdj hozzá? Legelső lépésként a 2. osztályú repülőorvosi alkalmasságit javasoljuk megszerezni, elkerülve ezzel a későbbi kellemetlen meglepetéseket, hiszen enélkül nem fogod tudni megszerezni PPL szakszolgálati engedélyed.
Magánpilóta jogosítás (EASA PPL(A))
Tudnivalók
Amint megvan az orvosi, a képzésed két jól elkülöníthető részre fogjuk elválasztani: a repülés elméleti alapjait fogjuk letenni első körben, melyet személyesen tudunk biztosítani számodra. Ezt egy alapos földi előkészítés követ, ahol megismertetünk Téged a helyi területi sajátosságokkal, a repülőgép tulajdonságaival. Amint késznek érzed rá magad, vizsgát teszel PPL elméleti tantárgyakból nálunk is és a Magyar Légügyi Hatóságnál is.
Ezután kezdődik az igazán izgalmas rész: Maga a repülés. Az első néhány órában megtanítunk Téged a repülőgép szakszerű beüzemelésére és felkészítésére, a földi mozgásokra, alap manőverekre és a legfontosabb légtérfeladatokra. Ezt egy ellenőrző repülés követ, ahol egy másik oktató ül be melléd és számot adhatsz eddig megszerzett tudásodból. Ha sikerrel vetted első kisebb akadályt, jöhetnek a nehezebb feladatok úgymint, az iskolakör és talán a legfontosabb: a leszállás helyes elsajátítása. Ismét egy ellenőrző repülés vár rád.
Jöhet az utolsó nagy része a képzésednek, ez az úgynevezett belföldi navigációs vagy útvonalrepülés. Országon belül más reptereket fogunk meglátogatni a klasszikus navigációs módszereket alkalmazva. Ha ezt is készség szinten elsajátítottad, egy utolsó ellenőrző repülés következik a hatósági vizsga előtt, mely keretein belül újra átismételjük az eddig tanultakat.
A képzés lezárásaként egy kb. 60-70 perces hatósági vizsgarepülés következik.
A képzési csomagban benne foglaltatik összesen 45 óra repülés, melyből 43 óra repült idő Cessna 152 vagy Piper 28 Warrior repülőgéppel, 2 óra repült idő FNPT II. szimulátoron, a hatósági gyakorlati vizsgarepülés, továbbá egy repülési napló (logbook), egy térdblokk, egy navigációs térkép, az elméleti konzultációk, valamint a leszállási illetékek (bázis repülőtéren).
Mire tudod majd használni a nálunk megszerzett szakszolgálati engedélyt? Egymotoros repülőgéppel, jó látási/időjárási körülmények között, napkeltétől napnyugtáig, nem kereskedelmi forgalomban történő helyi és útvonalrepülésekre.
Képzési idő: 4-6 hónap attól függően, hogy érsz rá repülni velünk, illetve az időjárás mennyire szól bele az aznapi feladatokba
Képzés megkezdéséhez szükséges feltételek:
- Betöltött 17. életév a gyakorlati képzés megkezdéséig.
- Az 1178/2011 (2011.11.03.) EU rendelet a MED alfejezet szerinti 2. osztályú orvosi minősítés (egészségügyi alkalmassági vizsgálat).
Magánpilóta jogosítás (EASA PPL(A))
Tudnivalók
Amint megvan az orvosi, a képzésed két jól elkülöníthető részre fogjuk elválasztani: a repülés elméleti alapjait fogjuk letenni első körben, melyet személyesen tudunk biztosítani számodra. Ezt egy alapos földi előkészítés követ, ahol megismertetünk Téged a helyi területi sajátosságokkal, a repülőgép tulajdonságaival. Amint késznek érzed rá magad, vizsgát teszel PPL elméleti tantárgyakból nálunk is és a Magyar Légügyi Hatóságnál is.
Ezután kezdődik az igazán izgalmas rész: maga a repülés. Az első néhány órában megtanítunk Téged a repülőgép szakszerű beüzemelésére és felkészítésére, a földi mozgásokra, alap manőverekre és a legfontosabb légtérfeladatokra. Ezt egy ellenőrző repülés követ, ahol egy másik oktató ül be melléd és számot adhatsz eddig megszerzett tudásodból. Ha sikerrel vetted első kisebb akadályt, jöhetnek a nehezebb feladatok úgymint, az iskolakör és talán a legfontosabb: a leszállás helyes elsajátítása. Ismét egy ellenőrző repülés vár rád.
Jöhet az utolsó nagy része a képzésednek, ez az úgynevezett belföldi navigációs vagy útvonalrepülés. Országon belül más reptereket fogunk meglátogatni a klasszikus navigációs módszereket alkalmazva. Ha ezt is készség szinten elsajátítottad, egy utolsó ellenőrző repülés következik a hatósági vizsga előtt, mely keretein belül újra átismételjük az eddig tanultakat.
A képzés lezárásaként egy kb. 60-70 perces hatósági vizsgarepülés következik.
A képzési csomagban benne foglaltatik összesen 45 óra repülés, melyből 43 óra repült idő Cessna 152 vagy Piper 28 Warrior repülőgéppel, 2 óra repült idő FNPT II. szimulátoron, a hatósági gyakorlati vizsgarepülés, továbbá egy repülési napló (logbook), egy térdblokk, egy navigációs térkép, az elméleti konzultációk, valamint a leszállási illetékek (bázis repülőtéren).
Mire tudod majd használni a nálunk megszerzett szakszolgálati engedélyt? Egymotoros repülőgéppel, jó látási/időjárási körülmények között, napkeltétől napnyugtáig, nem kereskedelmi forgalomban történő helyi és útvonalrepülésekre.
Képzési idő: 4-6 hónap attól függően, hogy érsz rá repülni velünk, illetve az időjárás mennyire szól bele az aznapi feladatokba
Képzés megkezdéséhez szükséges feltételek:
- Betöltött 17. életév a gyakorlati képzés megkezdéséig.
- Az 1178/2011 (2011.11.03.) EU rendelet a MED alfejezet szerinti 2. osztályú orvosi minősítés (egészségügyi alkalmassági vizsgálat).
Jelentkezz képzésünkre!
"*" a kötelező mezőket jelöli